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时间:2020-08-09 23:40 作者: 浏览量:55648827

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此外,通过船与车、港与站、箱与车等环节上各个单位的联动配合,陆海新通道各个运输环节得以快速衔接,班列装车组织得以有效优化,审批流程得以进一步简化,提高了集装箱装载质量查验效率,实现快进快出、快装快卸。目前,北部湾港倒运效率提升40%,班列组织效率提高30%,北部湾港日均装车发运能力达8列以上。西部陆海新通道是由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道,以重庆为运营中心,以广西、贵州等西部省区为关键节点,利用铁路、海运、公路等运输方式,向南经广西北部湾通达世界各地。

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今年,上半年受新冠肺炎疫情以及南方持续洪涝灾害影响,企业的正常生产和陆海新通道集装箱班列的发运遇到了前所未有的压力和挑战。对此,北部湾港集团积极调配全球资源,从马来西亚、文莱等国家多次紧急采购并捐赠急需的防疫物资,及时出台延续重箱库场使用费免费政策、租金减免等优惠政策,全力保障新通道货物正常发运。为优化新通道的营商环境,广西先后出台《关于加快西部陆海新通道建设的若干政策措施》《北部湾港集装箱进出口环节对标提升工作方案》《推动进一步降低广西北部湾港口中介服务收费专项行动方案(2020—2021年)》等系列政策,在资金、金融、土地等方面全方位支持新通道海铁联运的运营发展,全面提高通关效率,切实降低各项费率。同时,北部湾港集团牵头制定了《西部陆海新通道广西海铁联运主干线运营提升实施方案》,为进一步优化海铁联运的运营质量、加快通道发展提供有力的政策支撑。

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